在生命和財產安全方面沒有某些特性且其物理條件和技術設備不適合運輸化學品或燃料的陸地油輪通常不允許裝卸。 統計數據顯示，在危險品運輸中，高速公路的重量約為50。 由於風險的嚴重程度，企業對環境條件的保護以及運輸危險貨物（如化學品或燃料油）的生命和財產安全都很敏感。

考慮到這些問題，在1957中，“ADR公約”的“歐洲國際公路運輸危險貨物協定”即將發布。 該公約的目的是通過公路增加國際運輸的安全性。 歐洲聯盟國家以及希望成為國際電聯成員的國家有義務遵守該公約。 我們國家也參加了2005的這份合同。 在2013中，運輸，海事和通信部根據歐盟指令頒布了“公路運輸危險貨物條例”。

上述規定的目的是確保所有危險貨物通過公路安全運輸，而不會傷害人員，其他生物資產和環境。 在這種情況下，該法規規定了發送，接收，裝載，卸載和運輸危險貨物的人員的責任，義務和工作條件。

除此規定外，還有其他法律規定。 例如，關於放射性物質安全運輸的規定，為在道路上運輸危險物品而設計的機動車輛和拖車的型式批准條例，對水和環境中危險物質引起的污染控制的管制，醫療廢物控制的管制，危險廢物控制的管制和危險化學品的管制。

根據“使用工作設備的健康和安全條件”的規定，除了在裝載，運輸和卸載危險貨物期間履行相關法律規定外，陸地油輪還有義務遵守某些原則和條件。

我公司按照有關法律規定，對壓力容器定期控制範圍內的陸地油輪進行定期檢查和檢查。 這些研究中考慮的一些標準是：

• TS 1445液化石油氣（LPG） - 運輸規則
• TS 1449 LPG填充和卸載規則 - 安全要求