提昇機的定期控制

吊具定期控制和檢查

吊具是用於提升集裝箱的所有工作場所的工具，特別是在港口中，這些港口構成起重機設備並提供起重機和集裝箱之間的連接。它的高度可達3米，長度可達5至6米，寬度可達1米。腿上的四個保持部分連接到容器上的槽，並且以這種方式執行提升。釋放容器後，打開吊具的固定部分並鬆開吊具。

吊具可能能夠提升20或40噸容器。通常，每個品牌的製造都適合起重機和每個品牌的容器。

操作前必須由操作員檢查主要是起重機和工具。此外，機械工程師，技術人員和技術人員必須每年至少檢查和檢查這些機器的鏈條，鋼絲繩，掛鉤，滑輪，吊索，制動器和自動擋塊。這項法律義務，根據“工作設備使用中的健康和安全條件”，必須引入以確保員工的健康和貨物的安全。此外，實施這些控制的組織應該是獨立，公正和可靠的。控制後準備文檔必須存儲在工作場所中打開的特殊文件中。與所有起重機一樣，吊具的法定義務是至少安全地提升，懸掛和懸掛至少聲明重量的1,25地板，並使負載制動器能夠承受這種負荷。

一般而言，如果起重機械的控制標準和常規控制間隔未包括在相關標準中，則控制和檢查工作按照製造商規定的標準和持續時間進行。如果製造商未指明任何內容，則此時根據風險評估的結果做出決定，同時考慮到工作場所環境條件，使用期限和使用頻率等因素。但是，在任何情況下，定期檢查間隔不得超過一年，但上述規定除外。

我公司按照國內外組織發布的有關法律法規和標準，對起重運輸機械定期控制範圍內的吊具進行定期檢查和檢查。

索道系統的定期檢查和檢查

索道技術最初是中國人在歷史上使用的。在250 BC期間，當著名的中國長城建成時，他們使用繩索技術來拉起用於建造城牆的材料。在第一次世界大戰期間，奧地利和意大利進行了戰鬥，並使用繩索操作系統運送阿爾卑斯山的數千名士兵。第一個客艙纜車系統在美國1935成立。之後，安裝了三個和四個艙室，容納20人員的大型客艙，多繩繫統，雙層客艙系統和180人員設施。

索道系統根據預期用途以不同類型製造。例如，在單索道安裝中，由於繩索的恆定旋轉速度，傳輸容量受到限制。系統的運動部件很少，並且艙室永久地連接到拖鏈上。還有單繩繫統可以成組移動機櫃。兩個和四個艙室一起移動，乘客容量更高。另一條索道系統是雙繩繫統。在兩根繩索之間至少有一米，艙室通過兩個支架連接到繩索。兩條繩索以相同的速度移動。這些系統的載客量要高得多。對於長距離和高地板，這種類型的伸縮系統是優選的。這些系統還具有高風力穩定性。

滑雪中心使用的滑雪升降機和升降椅也是簡單的索道系統。這些系統根據地形結構使用低或高牽引繩，並用於將滑雪者帶到上部。儘管結構簡單，但其載客量非常高。

“工作設備使用中的健康和安全條例”要求機械工程師，技術人員和技術人員每年至少檢查和檢查所有索道系統，包括升降椅和升降椅，以保護人員的安全。

我公司按照國內外組織發布的有關法律法規和標準，對起重運輸機械的常規控制範圍內的索道系統進行定期檢查和檢查。

各種輸送帶和帶式輸送機的定期控制和檢驗

如今，各種尺寸的企業根據其預期用途使用各種起重和輸送設備。它們在工作場所不斷使用，用於提升和運輸貨物，材料和人員。根據其預期用途，它們在承受重載和操作條件時經常暴露於各種結構危險中。由於這些機器在使用過程中始終與員工關係密切，因此應及時對其進行檢查和檢查。

“工作設備使用中的健康和安全條件”規定了定期檢查和檢查起重和運輸機械的必要性。在本條例“維護，修理和定期檢查”（附件3）的附件中，有一般性解釋，起重和傳輸設備是什麼，它們的控制週期以及控制和相關標準中要考慮的控制標準。

因此，分類為起重和輸送機的各種輸送機和帶式輸送機的控制基於如下事實：如果相關標準中沒有規定其他標準，則聲明的負載必須至少提升1,25水平，能夠安全地保持該負載並具有適當的製動系統。

相關標準包括消除或減輕重大危害所帶來的風險的適當技術措施。如果沒有適用的標準，則必須考慮製造商設定的控制標準，當然還有現行的法律規定。

對各種輸送機和皮帶輸送機進行檢查和檢查的人員必須公正，獨立，可靠。因此，由設計，生產，銷售，供應，組裝，使用或維護這些車輛的第三方或組織進行的控制是有效的。此外，這些操作必須由機械工程師，機械技師或高級技術人員等授權人員執行。

在起重和輸送機器的常規控制範圍內，輸送機和皮帶輸送機按照國內外組織發布的有關法律法規和標准進行定期檢查和檢查。

拉拔器組（鏈條和鋼絲繩）的定期檢查和檢查

不幸的是，由於安裝不當，吊裝和傳動車輛的誤用以及未能及時進行維護和控制，我國經歷了太多的職業事故。為了防止這些消極事態發展，勞動和社會保障部製定了兩項重要的法律安排：

職業健康與安全法
實施工作裝備使用中的健康和安全條件的規定

這些法律規定一方面，規範確保工作場所職業健康和安全的原則，改善現有的健康和安全條件，另一方面規範雇主和僱員的職責，權力，責任，權利和義務。特別是，上述法規規定了在健康和安全方面使用工作場所使用的機器和設備的最低要求。 “維護，修理和定期檢查條例”（附件3）的附件描述了起重和傳輸設備以及這些控制中要考慮的控制標準和控制標準，以及一般說明。

根據這些解釋，鏈條和拉繩機被分類為提升和運輸機器，如果這些機器在相關標準中沒有提供任何其他標準，它們必須至少提升所聲明負載的1,25，將此負載安全地保持在空中並具有適當的製動系統。是必需的。提出這些標準的目的，防止在危險情況下喪失生命和財產，或採取措施減少其影響。

我公司按照國內外組織發布的有關法律法規和標準，對起重運輸機械定期控制範圍內的起重組（鏈條和繩索）機械進行定期檢查和檢查。這些研究中考慮的標準之一是：

TS 1228鋼絲繩拉拔器

本標準涵蓋鋼拉繩牽引器（三輪）的描述，分類和規格，檢驗和試驗，其投放市場的方式和檢驗原則。

控制和檢查程序必須由公正，獨立和可靠的組織進行。

Teleski升降椅定期檢查

滑雪纜車是用於提升滑雪勝地滑雪者的工具。當滑雪者上車時，他們的腳不會被切斷。滑雪者通過抓住名為T-Bar的設備爬到頂部，該設備提供牽引力。滑雪纜車通常用於滑雪勝地的短距離滑雪。與滑雪升降機一樣，滑雪者可能會在滑雪道上滑行，因為滑雪者在達到一定高度之前就會被帶到軌道上。如果從望遠鏡墜落，留在後方滑雪者下面也是一種風險。滑雪中心比滑雪纜車更傾向於不帶有這種風險的滑雪纜車。

滑雪中心使用的滑雪纜車通常提供舒適安全的座椅，並可將滑雪者帶到一定高度。一些纜車類型也是小木屋。它們也有低速或高速版本，或者容納2到8人。我國最長的纜車線在烏魯達，其長度為三千米。

升降椅和升降椅系統屬於繩索傳動系統組，通常用於人員運輸。歷史上第一條索道技術用於運輸250 BC中國長城期間建造的必要材料。如今，根據使用情況，升降椅和升降椅設計有低或高牽引繩，並且實現了非常高的乘客傳輸能力。為了安全操作，需要沒有側坡的平滑上升線。

Ç勞動和社會保障部發布的使用工作設備的健康和安全條件升降椅和升降椅系統必須每年至少檢查一次。除非相關標準另有規定，否則這些系統必須至少具有所聲明負載的1,25底板並具有製動系統以在發生危險時快速停止和加載。

我公司按照國內外組織發布的相關法律法規和標準，對起重運輸機械定期控制範圍內的升降機和升降椅系統進行定期檢查和檢查。