Области электротехники и электроники, наряду с информационными технологиями, являются областями специализации для современной автомобильной промышленности. Благодаря стандартизации и модульной структуре в области электротехники и электроники достигаются оптимальные затраты на производство. Автомобильный сектор является лидером по темпам роста экспорта и занятости в нашей стране. Ожидается, что автомобильный сектор будет расти, и в ближайшие годы будет уделяться больше внимания электричеству, электронике и энергетике. Инновационные и научно-исследовательские работы сосредоточены на этой теме.

Компании автомобильной и автомобильной промышленности используют мощные технологии для безопасного и контролируемого производства автомобилей. Все более конкурентные условия и требования безопасности в этом секторе вынуждают компании в этой области сократить время цикла и повысить надежность производства.

Крупные проекты реализуются в автомобильной промышленности и подотраслях, а многие новые технологии используются в электротехнике и электронике. Однако, с одной стороны, устройства, оборудование и системы, используемые при производстве транспортных средств, с другой стороны, не должны быть опасными с точки зрения здоровья человека и условий окружающей среды. Для этого важно провести испытания на электромагнитную совместимость (EMC) и низковольтные (LVD) для автомобильного сектора. Безопасность продукции и производства обеспечивается только этими испытаниями.

Испытания на низкое напряжение стали обязательными в соответствии с Положением об электрооборудовании, предназначенном для определенных пределов напряжения (2014 / 35 / AB), подготовленным Министерством науки, промышленности и технологии на основе Директивы по низковольтному оборудованию 2014 / 35 / AB, опубликованной в странах Европейского союза. Испытания на низкое напряжение (LVD), проводимые аккредитованными испытательными и инспекционными организациями в автомобильном секторе, являются ли устройства, оборудование и системы, используемые при производстве транспортных средств, а также транспортные средства, которые укомплектованы, рискованными с точки зрения здоровья человека и условий окружающей среды.

Также необходимо провести испытания LVD, чтобы доказать электробезопасность электрических и электронных компонентов, производимых в автомобильном секторе, и, таким образом, иметь маркировку СЕ на этих деталях, чтобы иметь возможность свободного передвижения в Европейском Союзе. Производитель должен хранить технический файл для включения в сертификат соответствия стандартам и сертификат соответствия Европейского Союза вместе с результатами испытаний LVD в течение десяти лет.