Не говоря уже о тротуаре и тротуарах. В соответствии с современным урбанизмом, стандарты этой работы определены и соответствующие тротуары и пешеходные дорожки сделаны. Согласно стандартам, установленным Турецким институтом стандартов, идеальные тротуары должны быть построены со следующими характеристиками:

• На частично пересекающихся дорогах с ограниченным доступом по периметру ширина тротуаров должна составлять не менее 1,50 метров.
• В случаях, когда тротуар не требуется, следует проводить банкеты между счетчиками 0,75 и 2.
• Ширина пешеходных дорог, которые должны быть построены по обеим сторонам дороги транспортного средства в зоне соединения, внутризоновых и служебных дорог, должна составлять не менее 2 метров.
• Пешеходные дорожки должны быть шириной не менее 2,50 на дорогах без переднего двора.
• В районах с интенсивным движением пешеходов и центральных деловых зонах ширина тротуара должна составлять не менее 5 метров.
• Однако, если ширина дороги не позволяет, ширина дорожного покрытия может составлять 3 метров.
• Ширина дорожного покрытия должна быть не менее 1 метров на дорогах в жилых районах, открытых для строительства.
• Не должно быть никаких препятствий, таких как пешеходы, пешеходы, дорожные знаки, электрические столбы и знаки.
• На пешеходных покрытиях верхний уровень бордюрного камня должен быть не более чем на 0,15 метров над верхним уровнем дороги.
• Наклон тротуаров к проезжей части для легкого стока поверхностных вод должен составлять 2-3 процентов.
• Длина бордюрных камней должна составлять от метров 0,70 до 1, а ширина - от метров 0,15 и 0,20.
• Пешеходные тротуары должны быть изготовлены из легко снимаемого материала с покрытием.

Как вы можете видеть, тротуары и пешеходные дорожки являются предметом серьезного отношения и очень важны для безопасности людей. Они должны быть проверены компетентными проверяющими и проверяющими органами, чтобы убедиться в их правильной конструкции.

Среди видов деятельности муниципалитета важное значение имеет строительство тротуаров и пешеходных дорожек. Тем не менее, в нынешней ситуации тротуары содержат много пренебрежения и ошибок как с точки зрения мест, где они построены, так и способа, которым они построены. Во многих частях города некоторые тротуары и пешеходные дорожки необратимо повреждены. Самое главное, что нет соответствия стандартам. Узкие ширины дорожного покрытия не должны соблюдаться, а дорожные покрытия недоступны для инвалидов и пожилых людей.

По этой причине важны испытания и инспекционные работы, которые должны проводиться уполномоченными учреждениями.

Уполномоченные испытательные и инспекционные организации также проводят инспекции тротуаров и пешеходных дорожек в рамках экологических инспекций. Несколько стандартов, рассмотренных в ходе этих исследований:

• TS 12576 Городские дороги. Правила проектирования строительных конструкций и разметки для обеспечения доступности на тротуарах и пешеходных переходах
• TS 12716 Городские дороги. Правила проектирования защитных ограждений на тротуарах
• TS 436 EN 1340 Бетонные бордюрные камни для напольного покрытия. Требования и методы испытаний
• TS EN 1343 Натуральные бордюрные камни, уложенные на наружные полы. Требования и методы испытаний