Асфальт представляет собой темно-коричневый и связующий материал, который встречается в природе или получается путем переработки нефти, а его основным компонентом является битум. Битумный асфальтобетонный материал, наносимый на базовый слой, обычно имеет толщину 8 и 18 в зависимости от интенсивности движения.

Существуют различные типы типов асфальта в зависимости от того, где они используются. Например, мастичный асфальт представляет собой гибкие покрытия, которые обычно используются на мостах или на бетонных или стальных поверхностях. Мастичные асфальтобетонные смеси используются для изоляции на некоторых бетонных поверхностях. Каменный асфальт, как правило, представляет собой асфальтовое покрытие с высоким содержанием битума, которое обеспечивает защиту дорог, используемых тяжелыми транспортными средствами, и продлевает срок службы дорог. Цветной асфальт часто используется для украшения и в целях безопасности, таких как пешеходные переходы, велосипедные дорожки, туристические тропы и спортивные площадки. Модифицированный асфальт используется для предотвращения деформации, такой как следы от колес, трещины и усталостные трещины на асфальте. Тихий асфальт используется для уменьшения шума, создаваемого трением между дорогой и колесом на шоссе.

Горячая асфальтобетонная смесь, мелкий или крупнозернистый заполнитель, асфальт и минеральные волокна получают путем смешивания в соответствующих пропорциях, а соответствующие значения температуры и влажности обеспечивают высокое качество, долговечность и долговечность. Дороги, обеспечивающие междугородние или городские перевозки, по-разному зависят от климатических характеристик. Это иногда отрицательно сказывается на сроке службы асфальта. Поэтому в последние годы производственные мощности по производству асфальта более экономичны, чем горячие смеси и холодные смеси, которые можно наносить быстрее.

Асфальтобетонная смесь используется в качестве материала покрытия в надстройке дорог. По этой причине требуется, чтобы асфальтобетонная смесь, используемая на производственных объектах, соответствовала определенным условиям. Например, он должен образовывать дорожное покрытие, удобное для транспортных средств, гладкое, устойчивое к скольжению и надежное. Кроме того, он не должен терять свои свойства от механических воздействий, вызванных интенсивным движением. Он также должен быть устойчивым к погодным условиям, таким как солнечный свет, вода и мороз.

Свойства заполнителя и асфальтобетона очень важны для асфальтового покрытия, чтобы соответствовать этим условиям.

Асфальт, как и все материалы, используемые на автомобильных дорогах, проверяется уполномоченными испытательными и инспекционными организациями в соответствии с действующими правовыми нормами и стандартами, опубликованными отечественными и зарубежными организациями. Вот несколько стандартов, которые основаны на этих тестах:

• TS EN 13108-1 Битумные смеси. Свойства материала. Часть 1. Бетонный асфальт
• TS EN 13108-2 ... Раздел 2: Бетонный асфальт для очень тонких слоев
• TS EN 13108-3 ... Раздел 3: Мягкий асфальт
• TS EN 13108-4 ... Раздел 4: Горячая смесь асфальта
• TS EN 13108-5 ... Раздел 5: Каменная мастика асфальт
• TS EN 13108-6 ... Раздел 6: Мастичный асфальт
• TS EN 13108-7 ... Раздел 7: Пористый асфальт
• TS EN 13108-8 ... Раздел 8: вторичный асфальт
• TS EN 13108-9 ... Секция 9: Ультратонкий слой асфальта