ასფალტის არის მუქი ყავისფერი და შემკვრელის მასალა, რომელიც ხასიათდება ან მიღებული გადამუშავებით ნავთობი და მისი ძირითადი კომპონენტი ბიტუმია. საბაზისო ფენაზე გამოყენებული ბიტუმოვანი ასფალტის მასალა, ზოგადად, მოძრაობის მიხედვით დამოკიდებულია 8 და 18 სანტიმეტრის სისქეზე.
არსებობს სხვადასხვა სახის ასფალტის ტიპები, რომლებიც დამოკიდებულია სად იყენებენ. მაგალითად, სამონტაჟო ასფალტი არის მოქნილი საიზოლაციო, რომელიც გამოიყენება ხიდების ან ბეტონის ან ფოლადის ზედაპირებზე. ნიადაგის ასფალტის ნარევები გამოიყენება ბეტონის ზედაპირებზე იზოლაციის მიზნით. სტოუნმატური ასფალტი ზოგადად ასფალტის საფარით მაღალი ბიტუმის მაჩვენებლით, რათა უზრუნველყოს, რომ მძიმე სატრანსპორტო საშუალებებით გამოყენებული გზები არ დაზიანებულია და გზების სიცოცხლის გაგრძელებაა. ფერადი ასფალტი ხშირად გამოიყენება დეკორაციისა და უსაფრთხოების მიზნით, როგორიცაა საცალფეხო გადასასვლელი, ველოსიპედის ბილიკები, საფეხმავლო ბილიკები და სპორტულ სფეროებში. მოდიფიცირებული ასფალტი გამოიყენება დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად, როგორიცაა საჭე ნიშნები, ბზარები და დაღლილობის ბზარები ასფალტზე. მდუმარე ასფალტი გამოიყენება გზაზე და ბორბლებზე საავტომობილო მაგისტრალზე მომხდარი ხმაურით გამოწვეული ხმაურის შესამცირებლად.
ცხელი ასფალტის ნარევი, ჯარიმა ან უხეში აგრეგატი, ასფალტი და მინერალური ბოჭკოები მიიღება შესაბამისი პროპორციებით შერევით და შესაბამისი ტემპერატურა და ტენიანობის ღირებულებები უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის მუდმივობას და გამძლეობას. გზები, რომლებიც უზრუნველყოფს საქალაქთაშორისო ან საქალაქო ტრანსპორტის მოძრაობას კლიმატის მახასიათებლების მიხედვით სხვადასხვა გზებზე. ეს ხანდახან უარყოფითად მოქმედებს ასფალტის მომსახურების ცხოვრებაში. აქედან გამომდინარე, ბოლო წლებში ასფალტის წარმოების საშუალებები უფრო ეკონომიურია, ვიდრე ცხელი მიქსები და ცივი მიქსები, რაც უფრო სწრაფად შეიძლება გამოყენებულ იქნას.
ასფალტის ნარევი გამოიყენება როგორც საფარის მასალის გზების ზედაპირში. ამ მიზეზის გამო, სავარაუდოდ, საწარმოო ობიექტებში გამოყენებული ასფალტის ნარევი გარკვეულ პირობებს აკმაყოფილებს. მაგალითად, უნდა ჩამოყალიბდეს გზის საფარი, რომელიც კომფორტულია სატრანსპორტო საშუალებებით, გლუვი, გამძლეობით და საიმედოობით. უფრო მეტიც, არ უნდა დაკარგოს მისი ქონება მძიმე ტრაექტორიით გამოწვეული მექანიკური ეფექტის წინააღმდეგ. ეს ასევე უნდა იყოს მდგრადი ამინდის პირობებში, როგორიცაა მზის, წყლისა და ყინვაგამძლე.
ასფალტისა და ასფალტის ცემენტის თვისებები ძალიან მნიშვნელოვანია ასფალტის საფარისთვის ამ პირობების დასაკმაყოფილებლად.
ასფალტი, ისევე როგორც მაგისტრატეებში გამოყენებული ყველა მასალა, შემოწმებულია ავტორიზებული ტესტირებისა და ინსპექტირების ორგანიზაციების მიერ შესაბამისი სამართლებრივი რეგლამენტისა და შიდა და უცხოური ორგანიზაციების მიერ გამოქვეყნებული სტანდარტების შესაბამისად. აქ არის რამდენიმე სტანდარტი, რომლებიც ეფუძნება ამ ტესტებს:
- TS EN 13108-1 ბიტუმოვანი ნარევები - მატერიალური თვისებები - ნაწილი X: ბეტონის ასფალტი
- TS EN 13108-2 ... სექცია X: ბეტონის ასფალტი ძალიან თხელი ფენებისთვის
- TS EN 13108-3 ... სექცია X: რბილი ასფალტი
- TS EN 13108-4 ... სექცია X: ცხელი mix ასფალტის
- TS EN 13108-5 ... სექცია X: ქვის mastic ასფალტის
- TS EN 13108-6 ... სექცია X: Mastic ასფალტის
- TS EN 13108-7 ... განყოფილება 7: პოლიუსული ასფალტი
- TS EN 13108-8 ... ნაწილი X: რეციკლირებული ასფალტი
- TS EN 13108-9 ... სექცია XX: ულტრა თხელი ფენა ასფალტის