ლიფტინგის მანქანების პერიოდული კონტროლი

როპევა ტექნიკა პირველად გამოიყენეს ჩინეთის ისტორიაში. XX საუკუნეში ჩინეთის ცნობილი დიდი კედელი აშენდა, ისინი იყენებდნენ საბაგირო ტექნიკას ქალაქის კედლების მშენებლობაში გამოყენებული მასალების ჩამოსატვირთად. პირველი მსოფლიო ომის დროს ავსტრია და იტალია ებრძოდნენ და საბაგირო-ოპერაციული სისტემა ალპებში დაახლოებით ათასი ჯარისკაცის ტრანსპორტირებისთვის იყო გამოყენებული. პირველი სალონში საკაბელო მანქანის სისტემა შეიქმნა აშშ-ში 250- ში. ამის შემდეგ, სამი და ოთხი კაბინა, დიდი ზომის კაბინაში, 1935 ადამიანების, მრავალკუნძულიანი სისტემების, ორსართულიანი სალონის სისტემებისა და ნაგებობების დამონტაჟება.

Ropeway სისტემები დამზადებულია სხვადასხვა ტიპის მიხედვით დანიშნულებისამებრ. მაგალითად, ერთჯერადი როპევა დანადგარებში, გადაცემის მოცულობა შეზღუდულია იმის გამო, რომ თოკის მუდმივი როტაციის სიჩქარეა. მოძრავი ნაწილები სისტემის ნაკლებია და კაბინაში მუდმივად ერთვის towline. ასევე არსებობს ერთი საბაგირო სისტემა, რომელიც გადადის კაბინეტებში ჯგუფებში. ორი და ოთხი კაბინა ერთად გადაადგილდება და სამგზავრო ტევადობა უფრო მაღალია. კიდევ ერთი ropeway სისტემა არის ორმაგი თოკი სისტემა. მინიმუმ ერთი მრიცხველი ორ თოკებს შორის, კაბინაში ორი თოვლის სადენითაა დაკავშირებული. ორივე თოკები გადაადგილება თანაბარი სიჩქარით. ამ სისტემების სამგზავრო შესაძლებლობები გაცილებით მაღალია. ხანგრძლივი დისტანციებისა და მაღალ სართულებისთვის ამ ტიპის ტელესკოპური სისტემა სასურველია. ეს სისტემები ასევე მაღალი ქარის სტაბილურობაა.

სათხილამურო სისტემებში გამოყენებული საბაგირო და სავარძლები ასევე მარტივი საბაგირო სისტემებია. ეს სისტემები მუშაობენ დაბალ ან მაღალკუნძულოვან თოკზე რელიეფის სტრუქტურის შესაბამისად და გამოიყენება მოთხილამურეების ზედა ნაწილში. მიუხედავად მარტივი სტრუქტურისა, მას აქვს ძალიან მაღალი სამგზავრო სიმძლავრე.

ბიზნესი გამოყენების ტექნიკა ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების მოთხოვნების რეგულირება, საბაგირო და საბაგირო, მათ შორის მთელი საკაბელო მანქანა სისტემა, დაცვის მიზნით ადამიანების უსაფრთხოებას, ერთხელ მაინც მექანიკოსი წელი, აკონტროლებს ტექნიკოსები და უმაღლესი ტექნიკოსები და ფლობს საჭირო მოხდეს.

ჩვენი კომპანია რეგულარულ ინსპექტირებას ახორციელებს სამეთვალყურეო სისტემების რეგულარული კონტროლისა და შემოწმების მექანიზმების რეგულარული კონტროლის მექანიზმების ფარგლებში, შიდა და უცხოური ორგანიზაციების მიერ გამოცემული შესაბამისი სამართლებრივი ნორმებისა და სტანდარტების შესაბამისად.

დღეს, ფართო სპექტრი მოხსნის და გადმოცემის ტექნიკა გამოიყენება ყველა ზომის ბიზნესს, რაც დამოკიდებულია მათი გამოყენების შესახებ. ისინი მუდმივად იყენებენ სამუშაო ადგილებს ტვირთის, მასალებისა და პერსონალის მოხსნისა და ტრანსპორტირებისთვის. მათი გამოყენების გათვალისწინებით, ისინი მუდმივად ექვემდებარებიან სხვადასხვა სტრუქტურულ საფრთხეს, რადგან ისინი მძიმე ტვირთის გადატანას და ოპერაციული პირობების თვალსაზრისით ახორციელებენ. მას შემდეგ, რაც ეს მანქანები ყოველთვის თანამშრომლებთან ახლოს იყენებენ მათ გამოყენებას, ისინი უნდა შემოწმდეს და დროულად შეამოწმონ.

რეგულარული შემოწმება და დათვალიერება მოთხოვნები მოხსნას და ტარების სამუშაოების გამოყენება სამუშაო აღჭურვილობა დებულება თანახმად ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების მოთხოვნები. განაცხადა წესების სარემონტო, რემონტი და პერიოდული Controls დაკავშირებული საკითხები სახელწოდებით (დანართი 3), ზოგადი განმარტებები ამ საკითხთან დაკავშირებით, ამოიღონ და რა ხდება გადამცემი მოწყობილობები, მათი კონტროლის პერიოდში და კონტროლი იქნება გათვალისწინებული კონტროლის კრიტერიუმები და მასთან დაკავშირებული სტანდარტების მდებარეობს.

შესაბამისად, მოხსნას მოწყობილობები მაკონტროლებელი სხვადასხვა კონვეიერები და ქამარი გადამცემი მოწყობილობები ფარგლებში აღჭურვილობა კლასის, თუ გათვალისწინებული სხვა კრიტერიუმების შესაბამისი სტანდარტები განაცხადა დატვირთვის მინიმუმ 1,25 ply გააუქმა, ამ დატვირთვის შეიძლება იყოს შეჩერებული უსაფრთხო გზა და ეფუძნება, რომელსაც შესაბამისი მუხრუჭები.

შესაბამისი სტანდარტები მოიცავს სათანადო ტექნიკურ ღონისძიებებს მნიშვნელოვანი რისკებისაგან წარმოქმნილი რისკების აღმოფხვრა ან შემცირება. თუ სტანდარტი არ არის გამოყენებული, მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული კონტროლის კრიტერიუმები და, რა თქმა უნდა, გათვალისწინებული უნდა იყოს სამართლებრივი რეგლამენტი.

პირები, რომლებიც განახორციელებენ სხვადასხვა კონვეიერისა და ქამრების კონვეიერის ინსპექტირებას და შემოწმებას, უნდა იყოს მიუკერძოებელი, დამოუკიდებელი და საიმედო. აქედან გამომდინარე, კონტროლის მექანიზმები, რომლებიც შესრულდება მესამე მხარის ან ორგანიზაციის მიერ, გარდა იმ შემთხვევებისა, რომელთა დიზაინი, წარმოება, გაყიდვა, მომარაგება, შეიარაღება, გამოყენება ან შენახვა. გარდა ამისა, ეს ოპერაციები უნდა განხორციელდეს ავტორიზებული პირების მიერ, როგორიცაა მექანიკური ინჟინრები, მანქანა ტექნიკოსები ან მაღალი ტექნიკური პერსონალი.

მანქანების მოხსნისა და გადმოცემის რეგულარული კონტროლის ფარგლებში,კონვეიერის და ქამარი კონვეიერები აწარმოებს რეგულარულ ინსპექციებს და ინსპექტირებას შიდა და უცხოური ორგანიზაციების მიერ გამოცემული შესაბამისი სამართლებრივი ნორმებისა და სტანდარტების შესაბამისად.

სამწუხაროდ, ძალიან ბევრ უბედურ შემთხვევას ადგილი აქვს ჩვენს ქვეყანაში, არასათანადო ინსტალაციით, მოხსნისა და გადამცემი სატრანსპორტო საშუალებების ბოროტად გამოყენების და დროული მოვლა-შენახვისა და კონტროლის არარსებობის გამო. ამ ნეგატიური მოვლენების თავიდან ასაცილებლად შრომის და სოციალური დაცვის სამინისტრომ ორი მნიშვნელოვანი სამართლებრივი პროცედურა გააკეთა:

• ოკუპაციური ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების სამართალი
• ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების პირობების რეგულაცია სამუშაო აპარატურის გამოყენებისას

ეს სამართლებრივი რეგლამენტიერთის მხრივ, არეგულირებს სამუშაო ადგილებზე საოკუპაციო ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად და არსებული ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების პირობების გაუმჯობესების პრინციპებს, ხოლო მეორეს მხრივ დამქირავებლისა და თანამშრომლების უფლებამოსილებათა, უფლებამოსილებების, უფლებებისა და მოვალეობების მარეგულირებელი პრინციპები. კერძოდ, აღნიშნული დებულება განსაზღვრავს აპარატურისა და აღჭურვილობის გამოყენებისათვის საჭირო მინიმალური მოთხოვნებს სამუშაო ადგილებზე ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების თვალსაზრისით. აღრიცხვის, რემონტისა და პერიოდული ინსპექციის დებულების დანართი (დანართი 3) აღწერს ლიფტინგსა და გადამცემი მოწყობილობას, ასევე კონტროლის კრიტერიუმებსა და კონტროლის სტანდარტებს, რომლებიც განიხილება ამ კონტროლში, ასევე ზოგადი განმარტებები.

ამ განმარტებების თანახმად, ჯაჭვი და საბაგირო გამწმენდის მანქანები კლასიფიცირდება როგორც მოხსნას და საექსპედიტორო დანადგარებს და თუ ეს მანქანები არ ითვალისწინებს სხვა კრიტერიუმებს შესაბამის სტანდარტებში, მათ უნდა გაათავისუფლონ მინიმუმ 1,25- ის გამოცხადებული დატვირთვა, შეინახონ ეს დატვირთვა უსაფრთხოდ ჰაერში და გააჩნიათ შესაბამისი სამუხრუჭე სისტემები. არ არის საჭირო. ამ კრიტერიუმების შედგენის მიზანი, სიცოცხლისა და ქონებრივი ზიანის თავიდან აცილება სარისკო სიტუაციებში ან მიიღონ ზომები მათი შედეგების შესამცირებლად.

ჩვენი კომპანია ახორციელებს რეგულარული ინსპექტირების და ინსპექტირების ლიფტინგის ჯგუფს (ჯაჭვის და საბაგირო) მანქანებს რეგულარული კონტროლის საშუალებებისა და საექსპედიტორო დანადგარების ფარგლებში შიდა და უცხოური ორგანიზაციების მიერ გამოცემული შესაბამისი სამართლებრივი ნორმებისა და სტანდარტების შესაბამისად. ერთ-ერთი სტანდარტი, რომელიც ითვლება ამ კვლევებში:

• TS 1228 ფოლადის მავთულის საბაგირო pullers

ეს სტანდარტი მოიცავს ფოლადის დახევის საბაგირო ჭრილობის (ტრიფოლი) აღწერილობას, კლასიფიკაციას და სპეციფიკაციებს, ინსპექტირებას და ტესტს, ისე, რომ იგი ბაზარზე განთავსდება და ინსპექტირების პრინციპები.

კონტროლისა და ინსპექტირების პროცედურები უნდა განხორციელდეს მიუკერძოებელი, დამოუკიდებელი და საიმედო ორგანიზაციების მიერ.

სათხილამურო ლიფტები არის სათხილამურო კურორტებზე მორბენალით გამოყენებული იარაღები. როდესაც მოთხილამურეები მიიღებენ მასზე, მათი ფეხები არ გაანადგურებს ადგილზე. მოთხილამურეები ასხამენ თავიანთ მოწყობილობას, რომელსაც ეწოდება T- ბარი, რომელიც უზრუნველყოფს towing. სათხილამურო ლიფტები ზოგადად გამოიყენება მოკლე მანძილზე სათხილამურო კურორტებზე. როგორც მოთხილამურეები ტოვებს საბაგიროსა გარკვეული სიმაღლე, გადაინაცვლეს ასაფრენი ბილიკი, არსებობს რისკი შეჯახება მცურავი მოთხილამურეები გზაზე. ტელესკოპიდან შემოდგომაზე ასევე საფრთხის ქვეშ დარჩება უკანა მოთხრის ქვეშ. სათხილამურო ლიფტები, რომლებიც არ ასრულებენ ამ რისკებს, უფრო სათხილამურო ცენტრებია, ვიდრე სათხილამურო ლიფტები.

სათხილამურო ცენტრებში გამოყენებული საბაგირო გზიები ზოგადად უზრუნველყოფენ კომფორტულ და უსაფრთხო ადგილს და მოათავსეთ მოთხილამურეები გარკვეულ სიმაღლეზე. ზოგიერთი chairlift ტიპის ასევე კაბინაში. ისინი ასევე ხელმისაწვდომია დაბალი სიჩქარით ან მაღალსიჩქარიანი ვერსიით, ანუ ორიდან რვა ადამიანს. ჩვენი ქვეყნის გრძელი chairlift ხაზი Uludağ და მისი სიგრძე სამი ათასი მეტრია.

სავარძელი და chairlift სისტემები მიეკუთვნება საბაგირო გადაცემის სისტემების ჯგუფს და ზოგადად გამოიყენება ხალხის ტრანსპორტირებისთვის. პირველი საკაბელო მანქანა ტექნოლოგიის ისტორია, ხოლო ჩინეთის დიდი კედელი წელს 250 BC, იყო გამოყენებული სატრანსპორტო საჭირო მასალების მშენებლობა. დღესდღეობით იგი გზიდან და გზიდან მცენარეები ნახსენები დამოკიდებულია გამოყენების, დაბალი ან მაღალი მიმზიდველი სამგზავრო თოკები და მიღებული ძალიან მაღალი ძაბვის გადამცემი მოცულობა. უსაფრთხო ოპერაციისათვის აუცილებელია შეუფერხებლად მზარდი ხაზის გვერდითი ფონის გარეშე.

Çჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების მდგომარეობა შრომის და სოციალური დაცვის სამინისტროს მიერ გაცემული სამუშაო აღჭურვილობის გამოყენებისას chairlift და chairlift სისტემები უნდა შემოწმდეს ყოველწლიურად ერთხელ მაინც. ამ სისტემებს უნდა ჰქონდეთ მინიმუმ 1,25 სართული დადგენილი სატვირთო და გააჩნიათ დამუხრუჭე სისტემები, შეაჩერონ და სწრაფად დატვირთონ საფრთხის შემთხვევაში, თუ სხვაგვარად არ არის გათვალისწინებული შესაბამის სტანდარტებში.

ჩვენი ფირმა, მოხსნას მოწყობილობები, ლიფტები და აპარატურა ფარგლებს რეგულარული checkups და მორიგი შემოწმების კონტროლის სისტემის გზიდან, სტანდარტების მიერ გაცემული შესაბამისი კანონები და წესები და საშინაო და საგარეო ინსტიტუტების ფუნქციონირება.