• +90 212 702 00 00
  • +90 532 281 01 42
  • info@muayene.co~~V~~singular~~1st
trarbgzh-TWenfrkadefaru

Essais de compatibilité électromagnétique des navires et des bateaux

De nombreux dispositifs et systèmes électriques et électroniques sont utilisés à bord des navires et des bateaux. Celles-ci doivent figurer en détail dans l'annexe du règlement sur les équipements de navire.

Les principaux équipements de navigation disponibles sur les navires et les bateaux sont les suivants: compas magnétique, cap magnétique de l'émetteur (ancien compas électromagnétique), équipement radar, équipement de traçage radar automatique, équipement de mesure de la profondeur, équipement de mesure de la vitesse et de la distance, angle de gouvernail, indicateurs de vitesse et de tangage, cercle de rotation jauge, navigateur, équipement de navigation, équipement GPS, système de contrôle de route, émetteur de recherche et sauvetage SAR, affichage de la vitesse de l'hélice, dispositif de route automatique pour bateaux à grande vitesse, dispositif de traçage électronique, système de pont intégré, boîte noire, affichage de carte électronique avec mécanisme de sauvegarde et système d'information et système d'affichage cartographique.

De plus, les navires et les bateaux sont équipés d’équipements de communication radio. Par exemple, radio VHF capable d’envoyer et de recevoir des téléphones sans fil, divers systèmes de réception, équipement d’information de sécurité maritime, générateur d’alarme à deux tonalités, téléphone sans fil VHF à deux voies avec compagnie aérienne.

Cet équipement, qui comprend des composants électriques ou électroniques, est également couvert par la directive sur la compatibilité électromagnétique (2014 / 30 / EU). Par conséquent, des tests de compatibilité électromagnétique (CEM) de tous types d'appareils électriques et électroniques utilisés à bord des navires et des bateaux doivent être effectués.

Les gens de mer sont les plus utiles pour gérer les navires et les bateaux. Dans toutes sortes de conditions météorologiques, les yeux ne peuvent être vus nulle part sur le radar. Tous les navires, bateaux et yachts doivent avoir un radar.

Le système radar est un appareil qui affiche les images des objets se trouvant dans la portée du signal en utilisant des signaux radio sur un écran Silhouette. Les ondes radio émises par l’antenne radar sont réfléchies par les objets durs qu’elles rencontrent et laissent une marque sur l’écran.

Aujourd'hui, les radars classiques ont été remplacés par des radars contrôlés par ordinateur. Outre les radars, des systèmes électroniques tels qu'un dispositif de tracé électronique (EPA), un système de visualisation de carte électronique et d'information (ECDIS) et un système d'affichage de carte sont utilisés. Ces systèmes doivent fonctionner de manière régulière et continue sans être affectés par les ondes électromagnétiques qui les entourent et sans perturber le fonctionnement des ondes électromagnétiques et des autres dispositifs qu’ils émettent.

En particulier dans le secteur maritime, il est très important que ces appareils ne rencontrent pas de problèmes de compatibilité électromagnétique. Sinon, il est inévitable que les systèmes indiquent les mauvaises directions ou se concentrent sur les mauvaises cartes.