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Inspections des trottoirs et des allées

 Sans parler du trottoir et des allées. En fonction de l'urbanisme moderne, les normes de ce travail sont définies et des trottoirs et sentiers adaptés sont aménagés. Selon les normes établies par l'Institut turc de normalisation, les chaussées idéales devraient avoir les caractéristiques suivantes:

  • Sur les routes périphériques contrôlées partiellement à mi-intersections et à demi d'accès, la largeur des trottoirs doit être d'au moins 1,50 mètres.
  • Dans les cas où aucun trottoir n'est requis, des banquets entre compteurs 0,75 et 2 devraient être organisés.
  • La largeur des voies piétonnes devant être aménagées des deux côtés de la voie de circulation dans la zone de raccordement, les voies intra-zone et les voies de desserte doit être au minimum de 2 mètres.
  • Les allées piétonnières doivent avoir une largeur minimale de 2,50 sur les routes sans cour avant.
  • Dans les zones à forte circulation piétonnière et les zones commerciales centrales, la largeur du trottoir doit être d’au moins X mètres.
  • Cependant, si la largeur de la route ne le permet pas, la largeur de la chaussée peut être de 3 mètres.
  • La largeur de la chaussée doit être d’au moins 1 mètres sur les routes des zones résidentielles ouvertes à la construction.
  • Il ne devrait y avoir aucun obstacle tel que piétons, piétons, panneaux de signalisation, poteaux électriques et panneaux de signalisation.
  • Sur les trottoirs piétonniers, le niveau supérieur de la bordure ne doit pas dépasser 0,15 mètres au-dessus du niveau supérieur de la chaussée.
  • La pente des trottoirs vers la chaussée pour faciliter l'écoulement de l'eau de surface doit être de 2-3%.
  • Les pierres de bordure doivent avoir une longueur comprise entre les mètres 0,70 et 1 et une largeur comprise entre les mètres 0,15 et 0,20.
  • Les trottoirs pour piétons doivent être faits d'un matériau facilement amovible et recouvrable.

Comme vous pouvez le constater, les trottoirs et les allées doivent être pris au sérieux et revêtent une importance capitale pour la sécurité des personnes. Ils devraient être inspectés par les organismes d'inspection et de contrôle compétents pour s'assurer qu'ils sont construits correctement.

Parmi les activités de la municipalité, la construction de trottoirs et de sentiers de promenade est importante. Cependant, dans la situation actuelle, les chaussées contiennent de nombreuses négligences et erreurs tant en ce qui concerne les endroits où elles ont été construites que leur mode de construction. Dans de nombreuses parties de la ville, certains trottoirs et allées sont inexorablement endommagés. Plus important encore, les normes ne sont pas respectées. Les largeurs de chaussées les plus étroites ne doivent pas être respectées et des chaussées inaccessibles aux personnes âgées et aux personnes handicapées sont construites.

Pour cette raison, les travaux d’essai et d’inspection à effectuer par les institutions autorisées sont importants.

Les organismes d'essai et d'inspection autorisés effectuent également des inspections des trottoirs et des trottoirs dans le cadre des inspections environnementales. Quelques normes considérées au cours de ces études sont:

  • TS 12576 Routes urbaines - Règles de conception pour les mesures structurelles et le marquage pour l'accessibilité aux trottoirs et aux passages pour piétons
  • TS 12716 Routes urbaines - Règles de conception pour les barrières de protection sur les trottoirs
  • TS 436 FR 1340 Bordures de béton pour revêtements de sol - Exigences et méthodes d'essai
  • TS EN 1343 Pierres de bordure naturelles posées sur les sols extérieurs - Exigences et méthodes d'essai