L'asphalte est un matériau brun foncé et liant qui se trouve dans la nature ou est obtenu par traitement d'huile et dont le composant principal est le bitume. Les enrobés bitumineux appliqués sur une couche de base ont généralement une épaisseur de 8 et 18 centimétrique en fonction du trafic.

Il existe différents types d'asphalte en fonction de l'endroit où ils sont utilisés. Par exemple, l'asphalte coulé est un revêtement flexible couramment utilisé sur les ponts ou sur les surfaces en béton ou en acier. Les mélanges d'asphalte coulé sont utilisés à des fins d'isolation sur certaines surfaces de béton. L'asphalte de ciment est généralement un revêtement en asphalte avec un taux de bitume élevé afin de garantir que les routes utilisées par les véhicules lourds ne soient pas endommagées et de prolonger leur durée de vie. L'asphalte coloré est souvent utilisé à des fins de décoration et de sécurité, telles que les passages pour piétons, les pistes cyclables, les sentiers de randonnée et les terrains de sport. L'asphalte modifié est utilisé pour empêcher la déformation telle que les marques de roues, les fissures et les fissures de fatigue sur l'asphalte. L'asphalte silencieux est utilisé pour réduire le bruit généré par le frottement entre la route et la roue sur les autoroutes.

Un mélange d'asphalte chaud, un agrégat fin ou grossier, de l'asphalte et des fibres minérales sont obtenus en mélangeant dans des proportions appropriées. Les valeurs de température et d'humidité appropriées fournissent une durabilité et une durabilité de grande qualité. Les routes assurant le transport interurbain ou urbain sont affectées de différentes manières en fonction des caractéristiques climatiques. Cela affecte parfois négativement la durée de vie de l'asphalte. Par conséquent, ces dernières années, les installations de production d’asphalte sont plus économiques que les mélanges à chaud et les mélanges à froid qui peuvent être appliqués plus rapidement.

Le mélange d’asphalte est utilisé comme matériau de revêtement dans la superstructure des routes. Pour cette raison, il est recherché que le mélange d’asphalte à utiliser dans les installations de production remplisse certaines conditions. Par exemple, elle doit constituer une surface de route confortable pour les véhicules, lisse, antidérapante et fiable. En outre, il ne devrait pas perdre ses propriétés contre les effets mécaniques causés par un trafic intense. Il doit également être résistant aux conditions climatiques telles que la lumière du soleil, l’eau et le gel.

Les propriétés des granulats et du ciment bitumineux sont très importantes pour que le revêtement en asphalte satisfasse à ces conditions.

L'asphalte, comme tous les matériaux utilisés sur les autoroutes, est testé par des organismes de test et d'inspection agréés, conformément à la réglementation et aux lois applicables publiées par des organismes nationaux et étrangers. Voici quelques normes basées sur ces tests:

• TS EN 13108-1 Mélanges bitumineux - Propriétés des matériaux - Partie 1: Asphalte pour béton
• TS EN 13108-2 ... Section 2: Asphalte de béton pour couches très minces
• TS EN 13108-3 ... Section 3: Asphalte mou
• TS EN 13108-4 ... Section 4: Asphalte mélangé à chaud
• TS EN 13108-5 ... Section 5: Asphalte à base de pierre
• TS EN 13108-6 ... Section 6: Asphalte coulé
• TS EN 13108-7 ... Section 7: Asphalte poreux
• TS EN 13108-8 ... Section 8: Asphalte recyclé
• TS EN 13108-9 ... Section 9: Asphalte à couche ultra mince