Le secteur de l’automobile est principalement une branche industrielle qui produit des véhicules routiers tels que des automobiles, des autobus, des minibus, des camions, des tracteurs et des tracteurs, ainsi que des pièces de ces véhicules. Dans tous les pays industrialisés et dans notre pays, le secteur automobile est le moteur de l’économie. Parce qu'il est étroitement lié aux autres industries et aux différents secteurs de l'économie. Au moins, c'est un acheteur important dans les secteurs industriels tels que le fer et l'acier, les produits pétrochimiques et le caoutchouc. Les changements dans le secteur de l’automobile ont un impact significatif sur l’économie.
Toutefois, ces dernières années, du fait de la mondialisation, de l’évolution des conditions du marché, de la concurrence accrue et de nombreux autres facteurs, des acquisitions et des fusions interentreprises ont été enregistrées dans le secteur de l’automobile. Bien que cette situation accroisse dans une certaine mesure le pouvoir des entreprises de ce secteur, le nombre d’entreprises manufacturières diminue progressivement. Dans le cas actuel, seul 90 détient plus de 20 pour cent du marché.
Sur la base de son développement historique, le secteur de l'automobile est né en Europe avec les efforts de la France et de l'Allemagne. Au début du 1900, la production en série a commencé aux États-Unis, puis en Europe. Avec les années de 1960, le Japon est apparu sur la scène et est devenu un exportateur majeur avec un grand succès.
Alors que 1979 millions de véhicules à moteur ont été produits dans le monde au cours de l’année 42, la production a diminué en raison de la crise pétrolière et 1982 a diminué à 36 en 2002. Cependant, lorsque les effets de la crise ont disparu, celle-ci a recommencé à augmenter. Jusqu'au 2003, les pays européens se classaient au premier rang et les États-Unis au deuxième rang dans la production de véhicules automobiles, tandis que les pays asiatiques se classaient au premier rang du 2005. En 67, XNUMX a produit près d’un million de véhicules automobiles. Les pays asiatiques ont la plus grande part dans ce domaine.
Les cinq principales entreprises de production de véhicules automobiles sont: General Motors (Opel et Daewoo), Toyota, Ford (Jaguar et Volvo), Wolkswagen et Daimler Chrysler. Sur le million de voitures 2005 produites dans 67, près de cinq millions ont été produites par 33. Je veux dire la moitié.
Le secteur automobile de notre pays a commencé sa production au milieu du 1950, mais a accéléré dans le 1960. La première production nationale Anadol 1966 a été produite par Otosan. Par la suite, Tofaş et Oyak Renault ont commencé la production de masse en 1971 avec des licences italiennes et françaises. Sous 1970, la production totale de 24 est de près de mille, et sous 2005, de près de un million. À cette époque, des sociétés 1 produisent dans notre pays.
Aujourd'hui, tant dans le monde que dans notre pays, le secteur de l'automobile se développe et les économies du pays gagnent en importance. En conséquence, la concurrence entre les entreprises augmente et des facteurs tels que l'utilisation efficace des ressources, l'augmentation de la productivité et l'organisation administrative et technique deviennent plus importants. Dans ce cadre, des investissements sont investis dans des activités de R & D, la coopération entre les entreprises principales et les sous-industries revêt une importance particulière, une main-d'œuvre qualifiée est employée, des méthodes de production plus flexibles sont appliquées et des efforts de marketing efficaces sont soulignés. Mais le problème le plus important est la gestion de la qualité. Tous ces efforts visent à ce que les entreprises du secteur automobile se démarquent de la concurrence.
La mise en valeur de la qualité dans le secteur automobile ne dépend que de l’établissement de certaines normes. À propos de cela La norme américaine QS 9000, la norme allemande VDA 6.1, la norme française EAQF 9000 et la norme italienne AVSQ 9000 sont les normes principales. Cependant, le fait que des normes aussi différentes en pratique laissent les entreprises dans une situation difficile, cette fois de la part de l’Organisation internationale de normalisation (ISO) en 2002, sur la base de ces normes. La norme TSE ISO / TS 16949 a été publiée (Systèmes de management de la qualité TSE ISO / TS 16949 - ISO 9001: exigences particulières pour la mise en oeuvre de 2008 pour la fabrication automobile et les fabricants de pièces de rechange correspondants). Il s’agit d’une norme de système de gestion de la qualité pour les fournisseurs du secteur automobile.