La certification E-Mark et e-mark est une forme de certification qui démontre que les véhicules et les équipements automobiles répondent aux exigences nécessaires en matière de circulation dans les pays de l'Union européenne, conformément à la législation en vigueur.
E-Mark et e-mark sont deux formes identiques de certification qui présentent des attributs similaires.
La certification E-Mark montre que les systèmes, pièces, composants et composants techniques distincts des véhicules à moteur sont conformes aux exigences légales de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies. La certification e-Mark est conforme aux directives de l'Union européenne. En d'autres termes, les deux certifications ne sont pas différentes en termes de signification et d'approche.
Les tests requis pour ces certifications sont effectués dans des laboratoires avancés. Il est nécessaire de s'adresser à un organisme de certification accrédité pour s'assurer de la validité du document reçu et de son contenu incomplet ou inexact.
En résumé, il existe deux systèmes différents pour la certification des véhicules à moteur et des équipements et composants techniques utilisés dans les pays européens:
- Certification e-Mark (certification de l'Union européenne)
Il s’agit d’un certificat de sécurité obligatoire à appliquer aux véhicules à moteur, systèmes, pièces et composants techniques des pays membres, conformément aux directives de l’Union européenne. L'organisation de test doit être une organisation de service technique d'un État membre de l'Union européenne. Le certificat e-Mark est réglementé par le secteur des transports de ce pays. Chaque pays de l'Union européenne a son propre numéro de certificat e-Mark. Par exemple, e1 Allemagne, e2 France, e3 Italie, e4 Pays-Bas et e5 Suède.
- Certification E-Mark (certification de la Commission économique européenne des Nations Unies)
Conformément aux dispositions légales édictées par la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies, il s'agit d'un certificat de sécurité qui doit être appliqué aux véhicules à moteur, systèmes, pièces et composants techniques. Donc ce n'est pas obligatoire. Les pays de l'Union européenne, ainsi que d'autres pays européens et des pays non européens, peuvent également appliquer cette certification. Chaque membre de ce système a son propre numéro de certificat E-Mark. Par exemple, E1 Allemagne, France E2, E3 Italie, la Turquie E37, comme le Japon et E43 E47 Afrique du Sud.
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