امروزه فن آوری های جدید که بر امنیت و آسایش تأکید دارند، در بخش خودرو توسعه می یابد. سیستم های مکانیکی مورد استفاده در خودروها به تدریج جایگزین سیستم های الکترونیکی می شوند. این سیستم ها به طور کلی سیستم های x-by-wire نامیده می شوند. ترمز دستی (ترمز الکترونیکی) یکی از آنهاست. با این حال، از آنجا که این سیستم ها نیاز به کار بیشتر برق دارند، برنامه ریزی شده است که برق را در وسایل نقلیه به 42 ولت افزایش دهد. یعنی سیستم ترمز توسط سیم بستگی دارد که آیا منبع تغذیه ولت 42 قابل استفاده است یا خیر. به طور خلاصه، سیستم با باتری 12 ولت و ژنراتور 14 Volt، که تا به امروز کافی بوده است، به دلیل تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی جدیدی که به وسیله وسیله نقلیه اضافه می شود، کافی نیست. صنعت خودرو اکنون به دنبال یک سیستم با یک باتری 36 ولت و یک ترانزیستور ولت 42 برای پاسخگویی به این خواسته ها است.

این شامل یک سیستم ترمز الکترومکانیکی، سنسورهای پدال ترمز، یک کنترل کننده و اعمال الکترومکانیکی بر روی چرخها می باشد. این سیستم راندمان بالا را در کنترل ترمز فراهم می کند. نیازی به روغن هیدرولیک و اتصالات مکانیکی موجود در سیستم ترمز معمولی نخواهد بود.

بزرگترین مزیت سیستم ترمز توسط سیم، این است که تجهیزات را در خودرو کاهش می دهد. سیستم های مانند ABS (سیستم ترمز اتوماتیک)، سیستم کنترل کشش و ESP (برنامه تثبیت الکترونیکی) به یک سیستم ترمز الکترونیکی متصل می شوند.

علاوه بر سیستم ترمز توسط سیم، دیگر سیستم های x-by-wire طراحی می شوند. به عنوان مثال، سیستم هدایت توسط سیم. این سیستم شفت درایو بین فرمان و چرخ های جلو ندارد. زاویه فرمان به یک سیستم منتقل می شود که چرخ های جلو را با کابل کنترل می کند و سیستم چرخ ها را هدایت می کند. این سیستم آمادگی برای وسایل نقلیه آینده راننده است.

همان طور که در این نمونه ها دیده می شود، سیستم های الکتریکی و الکترونیکی در خودرو ها پیشرفت قابل توجهی دارند و باید آزمایش شوند تا ببینند آیا این سیستم ها استانداردهای سازگاری الکترومغناطیسی را برآورده می کنند.

حداقل امروز مهم است که حداقل سنسورهای پارکینگ و برنامه های پارکینگ، یا سیستم کروز یا برنامه جبران الکترونیکی ESP، بدون دخالت در سیستم های دیگر کار کنند. امروزه، بسیاری از آزمایشهای سازگاری الکترومغناطیس (EMC) توسط سازمان های تست و بازرسی معتبر صنعت خودروسازی مطابق با مقررات و استانداردهای مربوطه صادر شده توسط سازمان های داخلی و خارجی انجام می شود.