LVD

امروزه بسیاری از شرکت ها دارای وسایل و تجهیزات صنعتی زیادی هستند که از کشورهای خارجی خریداری شده اند که در سال های زیادی تولید شده اند و باید از آنها استفاده کنند. شرکت هایی که این ماشین ها و تجهیزات را تولید می کنند محصولات خود را برای مدت مشخصی تضمین می کنند، اما پس از این دوره، خدمات محدود فراهم می شود. از آنجا که فن آوری ها در حال توسعه هستند و مدل های جدید یا جدید هر روز به جای این دستگاه های صنعتی تولید می شوند. به همین دلیل، صنایع زیر صنایع معمولا بخش هایی از این دستگاه های صنعتی را تولید می کنند. تولید کنندگان زیر ساختی راه حل های مناسب را با زیرساخت های برق و الکترونیک خود تولید می کنند. با این حال، در این مورد، مشکلات امنیتی بوجود می آیند.

توانایی تولید کنندگان تجهیزات صنعتی برای اثبات این که محصولات آنها قابل اعتماد است بستگی به آزمایشهای سازگاری الکترومغناطیسی (آزمایشهای EMC) و آزمایشهای ولتاژ پایین (آزمایشات LVD) دارد. این نتایج آزمون نشان می دهد که دستگاه های صنعتی تولید شده مطابق با مقررات قانونی و استانداردهای قابل صدور سازمان های داخلی و خارجی است. کاربران این محصولات معتقدند که این محصولات با توجه به سلامت انسان و حیوانات، ایمنی اموال و شرایط محیطی قابل اعتماد هستند.

تعهد به انجام آزمایشات LVD بر روی دستگاه های صنعتی مطابق با مقررات تجهیزات برق طراحی شده برای محدودیت های ولتاژ خاص (2016 / 2014 / EU) صادر شده توسط وزارت علوم، صنعت و فناوری در 35. این مقررات بر اساس دستورالعمل کم ولتاژ 2014 / 35 / EU در اتحادیه اروپا است.

این تعهد نه تنها به منظور جلوگیری از مصرف کنندگان داخلی در هنگام استفاده از دستگاه های صنعتی آسیب دیده است. مهمتر از همه، آزمایشات LVD نیز برای صادرات این محصولات در خارج از کشور اهمیت دارد.

از آنجا که، طبق دستورالعمل اتحادیه اروپا، محصولات بدون مارک CE امکان ورود و فروش در کشورهای عضو اتحادیه اروپا را ندارند. مارک CE در این محصولات بر اساس این واقعیت است که تولید کنندگان آزمایشات LVD دارند و گزارش های مثبت دریافت می کنند. این گزارش پس از اندازه گیری و آزمایشات انجام شده توسط موسسات آزمون و بازرسی معتبر باید توسط تولید کننده در پرونده فنی برای مدت ده سال نگهداری شود.

در محدوده آزمایشات LVD، به طور عمده آزمایش های عایق، آزمایش های ولتاژ بالا، آزمایش های جریان نشت، تست مقاومت پایه و آزمایشات تداوم پایداری برای دستگاه های صنعتی انجام می شود.

زمینه های مهندسی برق و الکترونیک همراه با فناوری اطلاعات، زمینه های تخصصی برای صنعت خودرو سازی امروز است. با توجه به ساختار استاندارد و مدولار در حوزه های مهندسی برق و الکترونیک، هزینه های بهینه در تولید به دست می آیند. بخش خودرو رهبر رشد صادرات و آمار اشتغال در کشور ما است. انتظار می رود بخش خودرو با تمرکز بیشتر بر روی برق، الکترونیک و انرژی در سال های آینده رشد کند. فعالیت های نوآوری و تحقیق و توسعه بر روی این موضوع تمرکز دارد.

شرکت های صنایع زیر و صنعت خودرو و خودرو از فن آوری های قدرتمند برای تولید ایمن و کنترل شده خودرو استفاده می کنند. شرایط رقابتی بیشتر و الزامات ایمنی در این بخش، شرکت ها را در این زمینه را مجبور به دستیابی به زمان چرخه کمتری و تولید قابل اطمینان تر می کند.

پروژه های بزرگ در زمینه های اصلی و زیر صنایع خودرو اجرا می شود و بسیاری از فن آوری های جدید در برق و الکترونیک استفاده می شود. با این حال، از سوی دیگر، دستگاه ها، تجهیزات و سیستم های مورد استفاده در تولید وسایل نقلیه، از سوی دیگر، نباید از نظر سلامت انسان و شرایط محیطی خطرناک باشند. برای دستیابی به این هدف، تست های سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) و ولتاژ کم (LVD) برای بخش خودرو مهم است. ایمنی محصول و تولید تنها با این آزمایش ها تضمین شده است.

ساخت آزمون های کم ولتاژ، اتحادیه اروپا در کشور 2014 / 35 / اتحادیه اروپا ولتاژ پایین بر اساس علم، صنعت چاپ و آماده شده توسط وزارت فناوری، تجهیزات برق مقررات مرتبط طراحی شده برای محدودیت های ولتاژ خاص (2014 / 35 / اتحادیه اروپا) است اجباری ساخته شده است. بخش خودرو در دستگاه های مورد استفاده در تولید هر دو وسیله نقلیه، تجهیزات و سیستم ها، و همچنین ولتاژ پایین انجام شده توسط تست و بازرسی بدن معتبر که آنها تولید وسایل نقلیه تکمیل خطرناک از نظر سلامت انسان و محیط زیست (LVD) توسط آزمایشات نشان است.

آزمایشات LVD نیز باید برای اثبات ایمنی الکتریکی اجزای الکتریکی و الکترونیکی تولید شده در بخش خودرو انجام شود و بدین ترتیب CE را در این قطعات به منظور حرکت آزاد در اتحادیه اروپا به کار گیرند. تولید کننده بایستی پرونده فنی را در یک گواهی انطباق با استانداردها و گواهی انطباق اتحادیه اروپا همراه با نتایج آزمون LVD برای مدت ده سال شامل شود.

مترهایی که مقدار انرژی الکتریکی تولید شده یا مصرف شده یا کار تولید شده و مصرف شده در مدارها را اندازه گیری می کنند، مترهای برق نامیده می شود. هرچه دستگاهها یا تجهیزات بیشتری در مدار الکتریکی کار می کنند، یعنی انرژی الکتریکی بیشتری مصرف می شود، سریعتر نشانگر روی متر چرخش می یابد. متر برق نشان می دهد مقدار مصرف انرژی در وات / ساعت است.

در متر برق، نشانگر به طور مداوم یک حرکت چرخشی ایجاد می کند. سرعت این حرکت چرخشی به طور کامل متناسب با قدرت الکتریسیته است. مکانیکی، به جای گشتاور متقاطع، گشتاور ترمز متناسب با سرعت نشانگر دائمی چرخش است. گشتاور ترمز بر روی یک دیسک است که بر روی شفت همانند اشاره گر ثابت می شود. بنابراین، سیستم چرخشی با اثر جریان الکتریکی در این متر، با یک زاویه متفاوت است.

متر برق دو نوع، آنالوگ و دیجیتال است. مترهای Anolog شامل الکترومغناطیسی، دیسک آلومینیوم و آهنربای دائمی است. دیسک آلومینیوم بین قطب الکترومغناطیسی آزادانه می چرخد. متر دیجیتال دارای عناصر مدار الکترونیکی است. این مترها دارای پانل ال سی دی، خروجی های سیگنال منجر شده، دکمه تماس و دکمه تنظیم مجدد است.

متر برق با برق متخصص برق متصل شده و توسط مقامات مهر و موم شده است. به طور کلی، متر برق به طور مستقیم در شبکه های ولتاژ پایین، مانند در خانه ها و یا کسب و کارهای کوچک، متصل می شود.

امروزه سیستم های هوشمند متریک که برای خانه ها و محل کار طراحی شده اند و ویژگی های آنها متناسب با افراد و کسب و کارها متفاوت است، در حال گسترش است. به این ترتیب، استفاده موثر از انرژی در حالی که مصرف برق غیر قانونی جلوگیری می شود، تضمین می شود.

در کارتهای کنترل، سیستم براساس اعتبار پیش پرداخت شده است. مصرف کنندگان حق استفاده از برق را در مقایسه با وام دریافت می کنند که از قبل پرداخت می کنند. در این سیستم اطلاعاتی از قبیل مقدار مصرف، مصرف باقیمانده، میزان مصرف کل در یک زمان معین، آخرین خطای قطع برق، تاریخ مداخلات غیر مجاز، آخرین تاریخ بارگذاری اعتباری و نوع متر و شماره سریال را می توان از متر بدست آورد.

تست های LVD برای اطمینان از کارکرد ایمن متر برق و کارت های کنترل لازم است و برای جلوگیری از هر گونه خطر برای سلامتی انسان و ایمنی ملک مورد نیاز است.

در 2005 توسط وزارت امور دریایی مقررات تجهیزات کشتی منتشر شده است. این مقررات در مورد کشتی های جدید و قایق های ساخته شده در کشور ما و یا در یک کشور خارجی، کشتی های ثبت شده در ثبت کشتی های مربوطه و کنوانسیون های بین المللی در تمامی کشتی های قایق و قایق های موجود در ترکیه، بدون توجه به اینکه آیا این تجهیزات در کشتی یا قایق مورد استفاده قرار گرفته است یا خیر. تجهیزات مورد استفاده

اگر دستگاه های استفاده شده در کشتی ها و قایق ها در محدوده مقررات دیگری قرار می گیرند که استانداردهای آنها را تعیین می کند، فقط اصول این مقررات باید از نظر جنبش آزاد، به استثنای مقررات دیگر، اعمال شود.

این مقررات دو هدف اصلی دارد:

• اطمینان از اجرای موثر قراردادهای مربوطه و سایر مقررات قانونی بین المللی که در ضمیمه (ضمیمۀ A) ذکر شده است در کشتی یا قایق مورد استفاده قرار می گیرند که در صورت لزوم گواهینامه ایمنی کشتی برای تعیین اقدامات اضافی مورد نیاز و نظارت بر دریا، زندگی، اموال و محیط زیست صادر می شود. اطمینان از ایمنی
• برای اطمینان از حرکت آزاد تجهیزات کشتی در کشور ما و کشورهای دیگر مطابق با مقررات قانونی در نیروی انتظامی و موافقت نامه هایی که کشور ما یک حزب است.

در ضمیمه این مقررات، دستگاه هایی که باید در کشتی ها و قایق ها گنجانده شوند، به شرح زیر است:

• ضمیمه A1 تجهیزات با استانداردهای آزمون دقیق در مقررات بین المللی (تجهیزات نجات، تجهیزات پیشگیری از آلودگی دریایی، تجهیزات حفاظت از آتش، تجهیزات ناوبری و تجهیزات ارتباطات رادیویی)
• تجهیزات اضافی A2 (تجهیزات نجات، تجهیزات پیشگیری از آلودگی دریایی، تجهیزات حفاظتی آتش، تجهیزات ناوبری و تجهیزات ارتباطات رادیویی) بدون استانداردهای آزمون دقیق در قوانین بین المللی

تمام وسایل و تجهیزات ذکر شده، دستگاه های الکتریکی و الکترونیکی هستند. اول از همه، تست های سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) و ولتاژ پایین (LVD) برای کارکرد درست و بدون خطا این دستگاه ها، و همچنین برای ایمنی و سلامت افراد و حیوانات خانگی در کشتی ها و قایق ها لازم است.

علاوه بر این، علامت CE برای گردش آزاد این دستگاه ها در بازار اروپا و کشورهای خارجی به نتایج این آزمایش ها بستگی دارد.