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Inspektion von thermischen Oxidationsanlagen

Bei der Verbrennung werden brennbare Abfälle in Rückstände wie Asche und Schlacke umgewandelt. Abfälle können direkt verbrannt oder vorbehandelt werden, um den thermischen Wert zu erhöhen und eine effizientere Prozesskontrolle in der Verbrennungsanlage zu gewährleisten. Auf diese Weise können vorbehandelte Abfälle in Verbrennungsanlagen mit Wärmerückgewinnung zusammen mit Kohle oder anderen Brennstoffen verbrannt werden.

Die Ursache für Kohlenmonoxidvergiftungen in Großstädten ist nicht das angeblich unverbrannte Erdgas, sondern die Abgase. Die Bildung von Schadgasen ist ein ernstes Problem für die Luftqualität. Das thermische Oxidationsverfahren wird auch in entflammbaren und explosiven Umgebungen angewendet und die Gesamtmenge an organischem Kohlenstoff bestimmt.

In thermischen Systemen werden Abgase für eine Weile in einem Raum mit 600-700-Temperatur gehalten und zusätzliche Luft zum System geleitet, um sicherzustellen, dass Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe oxidiert werden. Thermische Systeme sind jedoch beim Reduzieren von Stickoxiden nicht wirksam. Diese in 1970s verwendeten Systeme wurden heute vollständig aufgegeben und durch katalytische Systeme ersetzt.

Der Oxidationskatalysator ähnelt der thermischen Oxidation. Es wird hauptsächlich zur Emissionsminderung von Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen eingesetzt. Für die Reaktionen ist ausreichend Sauerstoff erforderlich.

Ein Teil der Schadstoffe von Verbrennungsmotoren vermischt sich mit Luft in den Abgasen, die bei der Verbrennung entstehen. Einige Schadstoffe entstehen durch Kurbelgehäuseentlüftung und -verdampfung im Kraftstofftank und Vergaser. Daher sind Maßnahmen zur Emissionsminderung sehr wichtig.

Benzin ist ein flüchtiger Kraftstoff, der im Kraftstofftank verdampft und in die Luft entweicht. Ebenso entweicht das Benzin im Vergaser durch Verdunstung in die Luft. Wenn die Entlüftungsöffnung im Kraftstofftank verstopft ist, wird im Tank ein Unterdruck erzeugt und der Benzinfluss stoppt. In diesem Fall tritt der dampfförmige Kraftstoff aus der Entlüftungsöffnung aus. Insbesondere in heißen Umgebungen werden auf diese Weise erhebliche Mengen an Kohlenwasserstoffen in die Luft eingetragen. Die Emission durch Verdunstung ist daher begrenzt. Ab den USA in 1970 hat sich diese Anwendung in kurzer Zeit auf die ganze Welt verbreitet.

Unser Unternehmen führt im Rahmen der Inspektion und Prüfung von thermischen Oxidationsanlagen die Konformitätsprüfungen für die Abgasverbrennung nach den einschlägigen gesetzlichen Vorschriften sowie den von in- und ausländischen Organisationen veröffentlichten Normen und Prüfmethoden durch.