Asphalt ist ein dunkelbraunes Bindemittel, das in der Natur vorkommt oder durch Verarbeitung von Öl gewonnen wird. Sein Hauptbestandteil ist Bitumen. Bituminöses Asphaltmaterial, das auf eine Grundschicht aufgebracht wird, hat in der Regel eine Dicke von 8 und 18 Zentimetern, abhängig vom Verkehr.

Es gibt verschiedene Arten von Asphalt, je nachdem, wo sie verwendet werden. Beispielsweise ist Gussasphalt flexible Beschichtungen, die üblicherweise auf Brücken oder auf Beton- oder Stahloberflächen verwendet werden. Gussasphaltmischungen werden für Dämmzwecke auf einigen Betonoberflächen verwendet. Stonmastic Asphalt ist im Allgemeinen Asphaltbelag mit hoher Bitumenrate, um sicherzustellen, dass die von schweren Fahrzeugen benutzten Straßen nicht beschädigt werden und um die Lebensdauer der Straßen zu verlängern. Farbiger Asphalt wird häufig zu Dekorations- und Sicherheitszwecken verwendet, z. B. für Fußgängerüberwege, Fahrradwege, Wanderwege und Sportplätze. Modifizierter Asphalt wird verwendet, um Verformungen wie Radspuren, Risse und Ermüdungsrisse auf dem Asphalt zu verhindern. Geräuscharmer Asphalt wird verwendet, um die durch die Reibung zwischen Straße und Rad auf Autobahnen verursachten Geräusche zu reduzieren.

Heiße Asphaltmischungen, feine oder grobe Zuschlagstoffe, Asphalt und Mineralfasern werden durch Mischen in geeigneten Anteilen erhalten, und geeignete Temperatur- und Feuchtigkeitswerte sorgen für eine hohe Dauerhaftigkeit und Haltbarkeit. Straßen, die Überland- oder Nahverkehrsmittel anbieten, sind je nach klimatischen Merkmalen unterschiedlich betroffen. Dies wirkt sich manchmal nachteilig auf die Lebensdauer des Asphalts aus. Daher sind Asphaltproduktionsanlagen in den letzten Jahren wirtschaftlicher als Heißmischungen und Kaltmischungen, die schneller angewendet werden können.

Asphaltmischung wird als Beschichtungsmaterial im Straßenüberbau verwendet. Aus diesem Grund wird angestrebt, dass die in Produktionsanlagen zu verwendende Asphaltmischung bestimmte Bedingungen erfüllt. Beispielsweise muss es eine fahrzeugfreundliche Fahrbahn bilden, die glatt, rutschhemmend und zuverlässig ist. Darüber hinaus sollte es seine Eigenschaften gegenüber den durch starken Verkehr verursachten mechanischen Einwirkungen nicht verlieren. Es muss auch wetterbeständig sein, z. B. gegen Sonnenlicht, Wasser und Frost.

Die Eigenschaften von Zuschlagstoffen und Asphaltzement sind sehr wichtig, damit der Asphaltbelag diese Bedingungen erfüllt.

Asphalt wird, wie alle auf Autobahnen verwendeten Materialien, von autorisierten Prüf- und Inspektionsorganisationen gemäß den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen und Normen geprüft, die von in- und ausländischen Organisationen veröffentlicht wurden. Hier sind einige Standards, die auf diesen Tests basieren:

• TS EN 13108-1 Bitumenmischungen - Materialeigenschaften - Teil 1: Betonasphalt
• TS DE 13108-2 ... Abschnitt 2: Betonasphalt für sehr dünne Schichten
• TS DE 13108-3 ... Abschnitt 3: Weichasphalt
• TS DE 13108-4 ... Abschnitt 4: Heißmischasphalt
• TS DE 13108-5 ... Abschnitt 5: Gussasphalt
• TS DE 13108-6 ... Abschnitt 6: Gussasphalt
• TS DE 13108-7 ... Abschnitt 7: Poröser Asphalt
• TS DE 13108-8 ... Abschnitt 8: Aufbereiteter Asphalt
• TS DE 13108-9 ... Abschnitt 9: Ultradünner Asphalt