Na lodích a lodích se používá mnoho elektrických a elektronických zařízení a systémů. Tyto údaje musí být podrobně uvedeny v příloze předpisu o vybavení lodě.

Hlavním navigačním vybavením dostupným na lodích a lodích je: magnetický kompas, zařízení pro magnetické směrování vysílače (bývalý elektromagnetický kompas), radarové vybavení, zařízení pro automatické vyzařování radaru, zařízení pro měření hloubky, zařízení pro měření rychlosti a vzdálenosti, úhel kormidla, ukazatele rychlosti a sklonu, kruh otáčení indikátor, navigátor, navigační zařízení, zařízení GPS, systém řízení trasy, odesílatel vyhledávání a záchrany SAR, displej rychlosti vrtule, automatické navigační zařízení pro vysokorychlostní čluny, elektronické zobrazovací zařízení, integrovaný můstkový systém, černá skříňka, elektronický mapový displej se záložním mechanismem a informační systém a zobrazovací systém map.

Kromě toho jsou lodě a čluny vybaveny radiokomunikačním zařízením. Například, VHF rádio schopné odesílat a přijímat bezdrátové telefony, různé přijímací systémy, námořní bezpečnostní informační zařízení, dvoubarevný alarm generátor, dvoucestný VHF bezdrátový telefon s leteckou společností.

Na toto zařízení, které obsahuje elektrické nebo elektronické komponenty, se vztahuje také směrnice o elektromagnetické kompatibilitě (2014 / 30 / EU). Proto musí být provedeny zkoušky elektromagnetické kompatibility (EMC) všech druhů elektrických a elektronických zařízení používaných na lodích a na lodích.

Námořníci jsou nejužitečnější při řízení lodí a lodí. Ve všech druzích povětrnostních podmínek nelze oči vidět nikde na radaru. Všechny lodě, lodě a jachty musí mít radar.

Radarový systém je zařízení, které zobrazuje obrazy objektů v dosahu signálu pomocí rádiových signálů na obrazovce siluety.

Dnes byly klasické radary nahrazeny radary řízenými počítačem. Kromě radarů jsou využívány elektronické systémy, jako je elektronické zobrazovací zařízení (EPA), elektronické zobrazení mapy a informační systém (ECDIS) a zobrazovací systém map. Tyto systémy by měly pracovat pravidelně a nepřetržitě, aniž by byly ovlivňovány elektromagnetickými vlnami kolem nich a aniž by rušily provoz elektromagnetických vln a jiných zařízení, která emitují.

Zejména v námořní dopravě je velmi důležité, aby tato zařízení neměla problémy s elektromagnetickou kompatibilitou. V opačném případě je nutné, aby systémy ukazovaly nesprávné směry nebo aby se zaměřily na špatné mapy.