Периодични контроли на повдигащи машини

Техниката за въжени линии е използвана за първи път от китайците в историята. По време на 250 пр. Хр., Когато е била построена прочутата Велика китайска стена, те са използвали техника за въже, за да издърпат материалите, използвани при изграждането на градските стени. По време на Първата световна война Австрия и Италия воюваха и се използваше въжена система за транспортиране на няколко хиляди войници в Алпите. Първата кабинкова кабелна система е създадена в САЩ в 1935. След това бяха монтирани три и четири каюти, големи кабини с капацитет 20 хора, мулти-въжени системи, двуетажни системи за кабини и съоръжения за хора 180.

Системите за въжени линии се произвеждат в различни типове в съответствие с предназначението. Например, при инсталации с една въжена линия, преносната мощност е ограничена поради постоянната скорост на въртене на въжето. Движещите се части на системата са малко и кабините са трайно прикрепени към въжето. Има и единични въжени системи, които преместват шкафове в групи. Две и четири кабини се движат заедно и капацитетът на пътниците е по-висок. Друга система за въжени линии е двойната въжена система. Най-малко един метър между двете въжета кабините са свързани с въжетата от двама държача. Двете въжета се движат с еднаква скорост. Капацитетът на пътниците на тези системи е много по-висок. За дълги разстояния и високи етажи се предпочита този вид телескопична система. Тези системи имат и висока стабилност на вятъра.

Ски лифтовете и седалковите лифтове, използвани в ски центровете, са и прости системи за въжени линии. Тези системи работят с ниско или високо въже за теглене в съответствие със структурата на терена и се използват за пренасяне на скиори до горната точка. Въпреки простата си структура, тя има много висок капацитет за пътници.

Регламентът за здравето и безопасността при използване на работно оборудване изисква всички системи за въжени линии, включително седалковите и седалковите лифтове, да бъдат проверявани и инспектирани поне веднъж годишно от инженери, техници и техници, за да се защити безопасността на хората.

Фирмата извършва редовни проверки и инспекции на системи за въжени линии в рамките на редовни проверки на повдигателни и транспортни машини в съответствие със съответните нормативни актове и стандарти, публикувани от местни и чуждестранни организации.

Днес голямо разнообразие от оборудване за повдигане и транспортиране се използва от предприятия от всякакъв размер в зависимост от предназначението им. Те се използват непрекъснато на работното място за повдигане и транспортиране на товари, материали и персонал. В зависимост от предназначението им, те са постоянно изложени на различни конструктивни опасности, тъй като носят тежък товар и условия на работа. Тъй като тези машини са винаги близо до служителите по време на тяхната употреба, те трябва да бъдат инспектирани и проверени своевременно.

Необходимостта от редовна инспекция и проверка на машините за повдигане и транспортиране се изисква от Наредбата за здравословни и безопасни условия при използване на работно оборудване. В приложението към настоящия регламент, озаглавено „Поддръжка, ремонти и периодични инспекции“ (Приложение 3), има общи обяснения, какви са оборудването за повдигане и предаване, техните контролни периоди и критериите за контрол, които трябва да се вземат под внимание при контрола и свързаните стандарти.

Съответно, управлението на различни конвейери и лентови транспортьори, класифицирани като повдигащи и транспортиращи машини, се основава на факта, че ако в съответните стандарти не са предвидени други критерии, декларираният товар трябва да повдигне най-малко нивото 1,25, да може да държи този товар безопасно и да има подходящи спирачни системи.

Съответните стандарти включват подходящи технически мерки за отстраняване или намаляване на рисковете, произтичащи от значителни опасности. Ако няма приложим стандарт, трябва да се вземат предвид критериите за контрол, определени от производителя и, разбира се, действащите законови разпоредби.

Лицата, които ще извършват инспекции и проверки на различни конвейери и лентови транспортьори, трябва да бъдат безпристрастни, независими и надеждни. Следователно, проверките, които трябва да се извършват от трети страни или организации, различни от тези, които проектират, произвеждат, продават, доставят, сглобяват, използват или поддържат тези превозни средства, са валидни. В допълнение, тези операции трябва да се извършват от упълномощени лица, като инженери, машинни техници или висококвалифицирани техници.

В рамките на редовния контрол на повдигателните и транспортните машини,транспортьори и лентови транспортьори провежда редовни проверки и инспекции в съответствие със съответните нормативни актове и стандарти, публикувани от местни и чуждестранни организации.

За съжаление в нашата страна има прекалено много трудови злополуки поради неправилна инсталация, злоупотреба с превозни средства за повдигане и пренасяне и невъзможност за своевременна поддръжка и контрол. За да предотврати тези негативни развития, Министерството на труда и социалната сигурност направи две важни правни договорености:

• Закон за здравословни и безопасни условия на труд
• Прилагане на Регламент за здравословни и безопасни условия на труд при използване на работно оборудване

Тези законови разпоредбиот една страна, регулира принципите за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд на работните места и подобряване на съществуващите здравословни и безопасни условия, а от друга страна регулира задълженията, правомощията, отговорностите, правата и задълженията на работодателите и служителите. По-специално, горепосоченият регламент определя минималните изисквания за използването на машини и оборудване, използвани на работното място, от гледна точка на здравето и безопасността. Приложението към Наредбата за поддръжката, ремонта и периодичните инспекции (Приложение 3) описва оборудването за повдигане и предаване, както и критериите за контрол и контролните стандарти, които трябва да се вземат под внимание при тези проверки, както и общите обяснения.

Съгласно тези обяснения, машините за изтегляне на вериги и въжета се класифицират като повдигащи и предавателни машини и ако тези машини не предоставят никакви други критерии в съответните стандарти, те трябва да вдигнат поне 1,25 от обявения товар, да запазят този товар безопасно във въздуха и да имат подходящи спирачни системи. се изисква. Целта на поставянето на тези критерии, да се предотврати загуба на живот и имущество в рискови ситуации или да се предприемат мерки за намаляване на тяхното въздействие.

Нашата компания извършва редовни проверки и инспекции на повдигащи машини (верижни и въжени) машини в рамките на редовни проверки на повдигателни и спедиторски машини в съответствие със съответните законови разпоредби и стандарти, публикувани от местни и чуждестранни организации. Един от стандартите, разглеждани в тези проучвания, е:

• TS 1228 Съединители за стоманени въжета

Този стандарт обхваща описанието, класификацията и спецификациите, инспекциите и изпитванията на приспособлението за изтегляне на въжета от стомана (trifor), начина, по който е пуснат на пазара, и принципите на инспекцията.

Процедурите за контрол и инспекция трябва да се извършват от безпристрастни, независими и надеждни организации.

Ски лифтовете са инструменти, които се използват за вдигане на скиори в ски курорти. Когато се качат скиори, краката им не се отрязват. Скиорите се изкачват на върха, като се държат на оборудването, наречено T-Bar, което осигурява теглене. Ски лифтове обикновено се използват за къси разстояния в ски курортите. Както при ски лифтовете, съществува риск от сблъсък със скиори, които се плъзгат по пистата, тъй като скиорите се превозват по пистата преди да достигнат определена височина. Също така е риск да останете под задния скиор в случай на падане от телескопа. Ски лифтовете, които не носят такива рискове, са по-предпочитани от ски центровете, отколкото от ски лифтовете.

Ски лифтовете, използвани в ски центровете, обикновено осигуряват удобни и сигурни места за сядане и водят скиори до определена височина. Някои видове седалкови лифтове са и кабини. Те се предлагат и в нискоскоростни или високоскоростни версии, или с капацитет от два до осем души. Най-дългата седалка в страната ни е в Улудаг, а дължината му е три хиляди метра.

Системите за седалкови и седалкови лифтове принадлежат към групата на системите за пренасяне на въжета и обикновено се използват за превоз на хора. Първата техника за въжени линии в историята е била използвана при транспортирането на необходимите материали за строителството по време на Великата китайска стена в 250 BC. Днес седалковите и седалковите лифтове са проектирани с ниско или високо въже, в зависимост от ситуацията на използване и се постига много висок капацитет за предаване на пътници. За безопасна работа е необходима плавно издигаща се линия без страничен наклон.

ÇЗдравни и безопасни условия при използване на работно оборудване, издадено от Министерството на труда и социалната сигурност седалкови и седалкови лифтове трябва да се проверява поне веднъж годишно. Тези системи трябва да имат най-малко етаж 1,25 на обявения товар и да имат спирачни системи за бързо спиране и натоварване в случай на опасност, освен ако не е предвидено друго в съответните стандарти.

Нашата компания извършва редовни проверки и инспекции на седалковите и седалковите лифтове в рамките на редовни проверки на повдигателни и спедиционни машини в съответствие със съответните законови разпоредби и стандарти, публикувани от местни и чуждестранни организации.